Stelvio Pass, Italia – TOP10 maailman vaarallisimmat tiet

16,7K

Stelvio Pass, 2758 metriä. Italia.

Stelvio Pass, vuoristosola Pohjois-Italiassa nousee 2757 m korkeuteen. Kyseessä on korkein autolla ajettava reitti Itä-Alpeilla, ja toiseksi korkein Alpeilla. Vain Ranskan Col de l’Iseran on sitä 17 metriä korkeampi. Top Gear julisti reitin vuonna 2008 maailman parhaimmaksi autolla ajettavaksi mutkatieksi ja sola oli mukana TOP10 maailman vaarallisimmat tiet listauksessa vuonna 2016. Harmittavasti tietä on paranneltu sen jälkeen sen verran, että sijoitus näyttää nyt olevan enää 17.

Päivitetty 31.7.2023 ja 11.7.2024. Kokemukset vuosilta 2016 heinäkuu, 2021 heinäkuu ja 2024 heinäkuu.

Estimated reading time: 13 minuuttia

Stelvio Pass tunnetaan myös nimellä Stilfser Joch.

Saksankielisessä maailmassa Stelvio Pass tunnetaan nimellä Stilfser Joch. Myös nimityksen Passo dello Stelvio näkee käytettävän usein.

Reitti on 24 km pitkä ja keskimääräinen kaltevuus on 7,6 %. Sen seitsemänkymmentäviisi hiusneulamutkaa, ovat haaste autoilijoille. ^[48 pohjoispuolella sijaitsevaa mutkaa on numeroitu.

Stelvio Pass – Ratinvääntäjän unelma.

Olen ajanut Stelvio Passin vuonna 2016 viisi metriä pitkällä Limousine S-Mersulla. Tuolloin Teppo muutamaan otteeseen hönkäisi äänekkäästi syvään ja muistutti auton, tien, kanttikivien ja kulman geometriasta.

Vuonna 2021 ajoin solatien omalla autollani. Tuolloin tie oli liki tyhjä ja ratinvääntäjän unelma. Reitillä pystyi vetämään suorilla monessa paikassa niin paljon kuin uskalsi ja keinutella mutkissa oikein huolella.

Vuonna 2024 olin myös liikkeellä omalla autollani. Tie oli hyvin tukkoinen, joten eteneminen oli rauhallista.

Järki päässä mutkatiellä

Tie ei ole vaarallinen, jos sitä ajelee järki päässä. Tie muuttuu vaaralliseksi, kun sillä halutaan tehdä ennätyksiä. Monet ottavat hotellin läheltä solaa ja lähtevät matkaan vielä pimeässä, kun muuta liikennettä ei ole. Alla olevalta videolta saa kuvan siitä, miten tiukkoja mutkat ovat. Ei niissä taivutella MacLareniakaan kovin nopeasti.

Tie keskellä ”ei mitään”.

Monelle voi olla yllätys, että kymmenestä korkeimmasta autolla ajettavasta alppitiestä neljä on Italiassa, viisi Ranskassa ja vain yksi Sveitsissä.

Stelvio Pass ei sijaitse mitenkään ”matkan varrella”, vaan sen huiputtaakseen pitää etsiytyä Etelä-Tirolin ja Sordrion maakuntien rajalle. Tie yhdistää Valtellinan ja Meran kaupungit. Reitti on niin hidas ajaa, että navigaattorit eivät välttämättä hyväksy/ymmärrä sitä reitiksi lainkaan. Tien löytääkseen navigaattorin ohjeita ei siis välttämättä kannata kuunnella, vaan katsoa aloitus kartasta itse.

Koko tien rakentaminen 1820-luvulla oli aikansa typeryyttä ja suuruudenhulluutta. Toki se  on toiminut valtioiden rajana, mutta siellä on myös sodittu verisesti. Ensimmäisen maailmansodan aikana alueella käytiin rajuja taisteluita, joissa tuli ajoittain osui puolueettoman Sveitsin alueella. Tuolloin sovittiin, että Sveitsin alue jätettäisiin tulituksen ulkopuolelle. Sen sijaan tulta kohdistettiin alas solaan, sillä Sveitsin aluetta oli vain huipun korkeudella. 

Nykyisin tie sijaitsee liki kokonaisuudessaan Italian puolella. Sveitsin puolelle ei ole jäänyt kuin 200 metriä tieosuutta.

Lähesty Stelvio Passia luoteesta.

Mistä suunnasta Stelvio Passia sitten pitäisi lähestyä? Monet vuoristotiet ovat yhtä hyvin ajettavissa kumpaankin suuntaan, mutta Stelvio Passin kohdalla suositus olisi ajaa se lähestyen luoteissivulta. Tie ennen solaa on siellä kauniimpi ja nousu tapahtuu ajaen kivisessä rännissä, joka tekee 48 mutkasta mielenkiintoisempia. Mikäli Stelvio Passin ajaa toisinpäin, voi alun nousussa mieleen iskeä pettymys: Tällainenko tämä nyt vain on?

Huipulla tuulee

Huipulla tullee ja on kylmä. Vaikka päivä olisi laaksossa kuinka lämmin, niin vilu tulee 2758 metrin korkeudessa. Huippu on myös hankala paikka laittaa autoa parkkiin ja normaalisti olenkin vain ajanut sen hitaasti ohi. Vuonna 2024 sain auton parkkiin ja pystyimme jaloittelemaan hetkisen. Alue kuhisee kauppoja ja kahviloita. Täältä löytyy myös joidenkin tietojen mukaan maailman korkeimmalla sijaitseva pankkiautomaatti.

Stelvio Pass:in huipun jälkeen pieni matka alaspäin luoteissivua, aukeavat ehkäpä ne parhaimmat näkymät.

Stelvio Pass – Tuulta ja hoippuvia pyöräilijöitä.

Nousun aikana ehtii kiroilla monia holtittomia moottoripyöräilijöitä ja urheiluautoja – silmiinpistävän usein saksalaisilla tai brittiläisillä rekisterikilvillä – jotka ajavat kuin reitillä viliseviä pyöräilijöitä ei olisi olemassakaan.

Noususta väsyneet pyöräilijät eivät polje siististi tien sivussa, vaan hoippuvat välillä ylöspäin koko tien leveydeltä. Ohittaminen ei ole helppoa, koska näkyvyyttä eteenpäin ja seuraavaan mutkaan ei yksinkertaisesti ole olemassa riittävästi. Varovainen tulee olla.

Vahva suositus: Mene ja aja!

Ajat Stelvio Passin miten päin vaan läpi, on näköalapaikkoja riittävästi ja maisemat laaksoihin henkeäsalpaavia. Ehdoton, järkkymätön ja vankkumaton suositus: Mene ja aja!

Kymmenen Euroopan korkeinta ajettavaa solatietä.

Voisit olla kiinnostunut lukemaan alla olevan juttuni. Vuonna 2021 etsin tietoa kymmenestä Euroopan korkeimmasta autolla ajettavasta solatiestä. Tajuttusin, että olin jo ”huiputtanut” puolet kyseisistä paikoista, kuten Itävallan GrossGlocknerstrassen (Hochtor) 2571 metrissä. Tämän jälkeen ajatus loppujen solateiden kurvailusta ei jättänyt minua rauhaan. Kesällä 2022 ajoin loput viisi kappaletta.

Autolla Alpeille – Mitä maksoi ja paljonko tuli kilometrejä