Stelvio Pass, Italia – TOP10 maailman vaarallisimmat tiet

12,6K

Stelvio Pass, 2758 metriä. Italia.

Stelvio Pass, vuoristosola Pohjois-Italiassa nousee 2757 m korkeuteen. Kyseessä on korkein autolla ajettava reitti Itä-Alpeilla, ja toiseksi korkein Alpeilla. Vain Ranskan Col de l’Iseran on sitä 17 metriä korkeampi. Top Gear julisti reitin vuonna 2008 maailman parhaimmaksi autolla ajettavaksi mutkatieksi ja sola oli mukana TOP10 maailman vaarallisimmat tiet listauksessa vuonna 2016. Harmittavasti tietä on paranneltu sen jälkeen sen verran, että sijoitus näyttää nyt olevan enää 17.

Saksankielisessä maailmassa paikka tunnetaan nimellä Stilfser Joch. Myös nimityksen Passo dello Stelvio näkee käytettävän usein.

Päivitetty 31.7.2023. Kokemukset vuosilta 2016 heinäkuu ja 2021 heinäkuu.

Arvioitu lukuaika: 10 minuuttia

Stelvio Pass – Ratinvääntäjän unelma.

Olen ajanut Stelvio Passin vuonna 2016 viisi metriä pitkällä Limousine S-Mersulla. Tuolloin Teppo muutamaan otteeseen hönkäisi äänekkäästi syvään ja muistutti auton, tien, kanttikivien ja kulman geometriasta.

Vuonna 2021 ajoin solatien omalla autollani. Tuolloin tie oli liki tyhjä ja ratinvääntäjän unelma. Tiellä pystyi vetämään suorilla monessa paikassa niin paljon kuin uskalsi ja keinutella mutkissa oikein huolella.

Järki päässä mutkatiellä

Tie ei ole vaarallinen, jos sitä ajelee järki päässä. Tie muuttuu vaaralliseksi, kun sillä halutaan tehdä ennätyksiä. Monet ottavat hotellin läheltä solaa ja lähtevät matkaan vielä pimeässä, kun muuta liikennettä ei ole. Alla olevalta videolta saa kuvan siitä, miten tiukkoja mutkat ovat. Ei niissä taivutella MacLareniakaan kovin nopeasti.

Tie keskellä ”ei mitään”.

Monelle voi olla yllätys, että kymmenestä korkeimmasta autolla ajettavasta alppitiestä neljä on Italiassa, viisi Ranskassa ja vain yksi Sveitsissä.

Stelvio Pass ei sijaitse mitenkään ”matkan varrella”, vaan sen huiputtaakseen pitää etsiytyä Etelä-Tirolin ja Sordrion maakuntien rajalle. Tie yhdistää Valtellinan ja Meran kaupungit. Tie on niin hidas ajaa, että navigaattorit eivät välttämättä hyväksy/ymmärrä sitä reitiksi lainkaan. Tien löytääkseen navigaattorin ohjeita ei siis välttämättä kannata kuunnella, vaan katsoa aloitus kartasta itse.

Koko tien rakentaminen 1820-luvulla oli aikansa typeryyttä ja suuruudenhulluutta. Toki se  on toiminut valtioiden rajana, mutta siellä on myös sodittu verisesti. Nykyisin tie sijaitsee liki kokonaisuudessaan Italian puolella. Sveitsin puolelle ei ole jäänyt kuin 200 metriä tieosuutta.

Lähesty Stelvio Passia luoteesta.

Mistä suunnasta Stelvio Passia sitten pitäisi lähestyä? Monet vuoristotiet ovat yhtä hyvin ajettavissa kumpaankin suuntaan, mutta Stelvio Passin kohdalla suositus olisi ajaa se lähestyen luoteissivulta. Tie ennen solaa on siellä kauniimpi ja nousu tapahtuu ajaen kivisessä rännissä, joka tekee 48 mutkasta mielenkiintoisempia. Mikäli Stelvio Passin ajaa toisinpäin, voi alun nousussa mieleen iskeä pettymys: Tällainenko tämä nyt vain on?

Vuonna 2016 ajoimme Saksaan päin. Vuonna 2021 ajoin reitin lähestyen luoteesta.

Stelvio Pass – Tuulta ja hoippuvia pyöräilijöitä.

Ylöspäin etenevien polkupyörien väistely on oma lukunsa. Noususta väsyneet pyöräilijät eivät polje siististi tien sivussa, vaan hoippuvat välillä ylöspäin koko tien leveydeltä. Ohittaminen ei ole helppoa, koska näkyvyyttä eteenpäin ja seuraavaan mutkaan ei yksinkertaisesti ole olemassa riittävästi.

Stelvio Pass:in huipun jälkeen pieni matka alaspäin luoteissivua, aukeavat ehkäpä ne parhaimmat näkymät. Huomioi, että 2700 metrin korkeudessa tuulee ja on kylmä lähes poikkeuksetta.

Vahva suositus: Mene ja aja!

Ajat Stelvio Passin miten päin vaan läpi, on näköalapaikkoja riittävästi ja maisemat laaksoihin henkeäsalpaavia. Ehdoton, järkkymätön ja vankkumaton suositus: Mene ja aja!

Kymmenen Euroopan korkeinta ajettavaa solatietä.

Voisit olla kiinnostunut lukemaan alla olevan juttuni. Vuonna 2021 etsin tietoa kymmenestä Euroopan korkeimmasta autolla ajettavasta solatiestä. Tajuttusin, että olin jo ”huiputtanut” puolet kyseisistä paikoista, kuten Itävallan GrossGlocknerstrassen (Hochtor) 2571 metrissä. Tämän jälkeen ajatus loppujen solateiden kurvailusta ei jättänyt minua rauhaan. Kesällä 2022 ajoin loput viisi kappaletta.

Autolla Alpeille – Mitä maksoi ja paljonko tuli kilometrejä