Katsoessani kalenteriin huomasin, että viimeisen kahden kuukauden aikana olen perunut ja ostanut lentoja melkoisen määrän, sekä lisäksi viettänyt varaussivuistoilla useamman tunnin.
Kaikki alkoi oikeastaan siitä, kun jouduin peruuttamaan Singaporen lennot. Sitten ostin uudet liput Phuketiin. Etsin lentoja jo kovaa vauhtia myös Intiaan, mutta en sitten kuitenkaan lähtenyt tälle blogimatkalle. Palasin Aasiasta ja ostin liput Alicanteen, Espanjaan. Kävin Espanjassa ja etsin lippuja Marokkoon pressireissulle, joka sitten peruuntui. Tämän lisäksi peruutin Tel Avivin lennot yhden päällekkäin osuvan tutkimuksen takia, jota ei voi siirtää.
Miksi jappasen joistakin perutuista tai melkein ostetuista lennoista blogikirjoituksessa? No kahdestakin syystä. Haluan kirjoittaa muutaman rivin eri lipputyyppien peruutusehdoista, sekä vakuutuksista. Lisäksi yritän hieman avata sitä, miksi ”ilmainen” blogimatka ei aina ole niin ilmainen.
Pro-tasoa sen olla pitää, tai sitten ei …
Liki kaikilla lentoyhtiöillä on olemassa useampia lippuluokkia, joihin on kytketty erilaisia muutos -ja peruutusehtoja. Keskityn tässä nyt Finnairin lipputyyppeihin, koska lennot joista edellä puhuin, olivat hankittu Finnairilta.
Jos matkalle lähtemiseen liittyy epävarmuutta, helpoin on tietenkin ostaa Pro-lippu, jolloin muutokset ovat sallittuja ja peruutus mahdollinen. Hinnoittelu vain on melko rankka. Helsinki-Singapore Basic-lippu maksaa 266 euroa, Value-lippu 291 euroa ja Pro-lippu 991 euroa. Pro-lippu ei siis ole kaikille mahdollinen vaihtoehto.
Value-lippu on kohtuullisen peruutusystävällinen
Jos kyseessä on edullinen lento, valitsen aina Light-lipun ja hyväksyn riskin menettää rahani. Osalle reiteistä tätä lipputyyppiä ei myydä, vaan käytössä on Basic-lippu. Mikäli kyseessä ovat kalliimmat lentoliput, siirryn katsomaan Value-lippua. Tällöin muutos on mahdollinen 150 euron hintaan ja peruutuskulu 25% hinnasta ennen matkalle lähtöä tehtynä. Lisäksi Finnair Plus pistekertymä on Value-lipussa 100%. Lipputyypeillä ei useinkaan ole hintaeroa kuin joitakin kymmeniä euroja. Olen valmis maksamaan tuon erotuksen ja varmistamaan näin, että peruutustilanteessa saan edes osan rahoistani takaisin.
Jos haluaa tietää tarkan summan ennen lipun peruuttamista, kannattaa soittaa Finnairin asiakaspalveluun. Tuo 25% peruutuskulu on nimittäin vain arvio. Peruutukseen vaikuttavat lippuyhdistelmät, kaikenlaiset maakohtaiset maksut, erilaiset käsittelykulut, sekä taivaan tähtien asento. Itse sain 755 euron lipusta takaisin 587 euroa, eli jäin 168 euroa miinukselle. Peruutuskulu oli siis n. 22%.
24 tuntia aikaa peruuttaa varaus
Alicanten lennot ostin vain vajaa viikko ennen lähtöpäivää. Sille reissulle päästiin ongelmitta, mutta muutosehtojen lukaisu palautti mieleeni vielä yhden keinon saada peruutustilanteessa rahojaan takaisin. Useinhan olisi palava halu varata lentoja, mutta pari muuttujaa estävät sen. Finnairilla seitsemää päivää ennen lähtöä varatut liput voi kuitenkin peruuttaa 24 tunnin ajan varauksesta maksutta. Tätä ei ole tullut testattua, mutta tuo antaa mahdollisuuden varata liput ja nukkua sitten asiaa harkiten yön yli.
Peruutusturva lentoyhtiöltä – en löydä hyötyä?
Lentoyhtiöltä voi nykyisin ostaa myös peruutusturvan lentolippuunsa. Tämä turva on käytännössä sama, kuin mikä on matkavakuutuksessa, joten se on kohdallani tarpeeton lisäkulu. Kun nyt peruutin Tel Avivin lennot, lähetän vakuutusyhtiööni korvaushakemuksen ja saan rahat sitä kautta kokonaan takaisin.
Matkan peruuntumisturva on siis se osa vakuutuksessa, jonka tarkoitus on varmistaa, että matkan peruuntuessa, esimerkiksi oman tai läheisen sairastuessa, tai vaikka omaisuuteen kohdistuneen vahingon takia, ei menetä peruuntuneen matkan hintaa. Näitä ehtoja on paljon muitakin, joten kannattaa tarkastaa, mitä oma vakuutus kattaa. Se, mitä ei käsittääkseni ole mahdollista ostaa esim. lentolipun kylkiäisenä, on matkan keskeytymisturva ja matkan myöhästymisturva. Nämä siis löytyvät myös vakuutuksestasi.
”Ihanat ja ilmaiset” blogimatkat
Entäpä nämä ”ilmaiset ja ihanat” blogimatkat, joita kamalasti kadehditaan. Avaan nyt kahden blogimatkan maksupuolta ja käytännön järjestelyjä.
Intian Keralaan oli tarjolla kahden viikon blogimatka, jossa kaikki kulut luvattiin kattaa. Tarjoukseen liittyi mielenkiintoisia ehtoja matkan mainostamisesta (liki piilomainontaa). Yöpyminen olisi ollut jaetussa huoneessa jonkun ventovieraan kanssa. Lentoliput Intiaan olisi tullut hankkia itse ja niistä olisi saanut rahaa takaisin reissun loputtua aina 1000 dollariin saakka. Vaikka toki luotankin Keralan matkailutoimistoon, niin onhan tuo hieman omituinen järjestely.
Aikaa lähtöön oli n. kolme viikkoa, joten maksullista (145 euroa) viisumia olisi pitänyt hakea välittömästi. Aikataulut muuttuivat jatkuvasti ja joka mailissa korostettiin, että lippuja ei saanut ostaa ilman heidän lupaansa. Jokainen kuitenkin tietää, että lentolippujen hinnat eivät ainakaan laske viimeisinä viikkoina ennen lähtöä. Kiertomatka olisi myös alkanut ja päättynyt eri paikoista, joka omalta osaltaan hankaloitti aikataulutusta ja nosti lentolippujen hintaa.
Halvat liput olivat yhdistelmiä, joissa lentoajat olivat tappavia ja kulkivat Moskovan tai Dohan kautta. Lisäksi yhden legin pettäessä, koko reitti olisi hajonnut alta. Lipputoimistojen lipunkirjoituspolitiikan tuntien, en olisi ollut vaihtomatkustaja, vaan keskustellut rajaviranomaisten kanssa joka käänteessä. Oneworldin suoremmilla ja ilmastoystävällisemmillä reiteillä Oulusta Mumbain tai Delhin kautta Keralaan ja takaisin, 1000 dollaria ei olisi riittänyt mihinkään.
Matkatavarat eivät luonnollisesti olisi siirtyneet automaattisesti yhtään mihinkään, vaan olisin joutunut etsimään laukkuani joka vaihdolla ja seikkailemaan terminaaleista toiseen. Lisäksi laskin tarvitsevani kaksi omakustanteista hotelliyötä, jotta varmasti olisin ehtinyt paikalle ajoissa ja vastaavasti paluulennolle olisi jäänyt riittävä turvaväli.
Seikkailuhenkinen olisi ottanut tämän haasteena. Itselläni stressitaso nousi jo pelkästään maileja lähetellessä. Noin viikon jumppaamisen jälkeen ilmoitin, että en ole käytettävissä näin lyhyellä varoajalla.
Marokon lehdistömatkan kohdalla aikaa liittymälentojen ostoon olisi ollut vain viikko. Näitä liittymälentoja ei lähtökohdallisesti yleensä makseta. Kun kyselin lentoaikatauluja Helsingistä Kööpenhaminan kautta kohteeseen, sainkin ne heti, tosin vain Kööpenhaminasta eteenpäin. Tämähän auttoikin olennaisesti minua…
Tiedustelin järjestäjältä maksavatko he matkani Oulusta saakka, jolloin minua pyydettiin tekemään heille oma ehdotus reitityksestä. Tein sen heti, ja jäin odottelemaan miten asiassa edetään. Oulu-Helsinki väli ei tunnetusti ainakaan halpene odotellessa. Kolmen päivän kuluttua tuli maili, jossa ilmoitettiin koko matkan perutun liian pienen kiinnostuksen vuoksi.
Tuossa nyt oli ”muutama” syy, miksi itse en ole kovin halukas mihinkään pressikutsuun/blogimatkaan laittamaan omaa rahaa kiinni tai varailemaan aikaa kalenterista. Tilanne on täysin toinen, jos matka räätälöidään heti vain minulle tai järjestelyjä on hoitamassa joku luotettava viestintätoimisto. Aina toki avoimin mielin näihin suhtaudun, mutta tietty skeptisyys on mukana siihen saakka, kunnes lentoliput ovat mailissa.
9 comments