Dubain risteily MSC Bellissimalla oli leppoisa tapa viettää joulua

Dubain risteily ja MSC Bellissima jouluna | Mitä maksaa? Toimiiko netti? Miten pitää pukeutua? Montako uima-allasta laivalla on? Millaisia retkiä löytyy? Onko riittävästi bling-blingiä?

Yhteistyössä Risteilykeskus. Saimme -25% alennuksen risteilyn hinnasta.

Dubain risteily – MSC Bellissima ja reitti

Dubain risteily Persianlahdella MSC Bellissimalla oli sisällöltään varsin leppoisa ja sopi jouluksi meille erinomaisesti. Risteilyohjelmassa päivä Dubaissa oli hieman tarpeeton, mutta eipä siitä nyt haittaakaan ollut. Siri Bani Yas -saari taas oli täysin väkisin keksitty pysähdys, mutta ilmeisesti tällaisia sisältyy liki kaikkiin risteilyihin.

Abu Dhabi ja Doha olivat erinomaisia päiväkohteita ja kummastakin löytyisi katsottavaa useamammaksikin päiväksi. Museotarjonta on paitsi sisällöllisesti myös arkkitehtuurisesti käsittämättömän hienoa. Kun käytettävissä on ollut sheikkien rahat ja sellaiset Pritzker-palkittujen arkkitehtien taidot kuin I.M. Pei, Philippe Starck ja Jean Nouvel, ei voi kuin huokailla ihastuksesta. Abu Dhabiin suuntasimme risteilyn jälkeen vielä autolla ja Doha jäi niin positiivisesti mieleen, että sinne varmasti tulee mentyä uudelleen.

Bahrain oli meille käymätön maa ja siksi kiinnostava. Paikka osoittautui kuitenkin tylsäksi, joten päiväreissu sinne oli enemmän kuin riittävä.

1. Arabiemiraatit, Dubai (laivaan klo 12)
2. Arabiemiraatit, Abu Dhabi
3. Arabiemiraatit, Siri Bani Yas
4. Merellä
5. Bahrain, Manama
6. Qatar, Doha
7. Arabiemiraatit, Dubai
8. Arabiemiraatit, Dubai (laivasta ulos klo 9)

Miksi valitsimme tämän risteilyn, varauksen tekemisestä Risteilykeskuksen kanssa, hytistä ja ruokailuista saat tietoa aikaisemmasta MSC Bellissimaa koskevasta kirjoituksesta. Jos siis haluat nähdä minkälainen hytti oli tai minkälaista ruokaa laivalla syötiin, klikkaa tätä tekstiä tai alla olevaa linkkiä.

MSC Bellissima, arvostelussa Persianlahti 7 yötä Dubai

Dubain risteily – Laivaan nousu ja sieltä poistuminen

Tuhansien ihmisten liikuttelu on aina oma projektinsa. Dubain risteilyllä MSC Bellissimalla on 2 217 hyttiä, joissa on majoitustilat 5 686 matkustajalle. Silti laivaan saapumisesta on minusta tehty ohjeissa hieman liian monimutkainen tapahtuma. Tulimme satamaan noin klo 12 (aikaisemminkin olisi voinut tulla) ja taksin vieressä oli välittömästi laukkupoika, joka kuljetti tavaramme odottamaan laivaan vientiä. Minulla oli etukäteen saadut tägit valmiina ja ne kiinnitettiin nitojalla näppärästi laukkuihin.

Terminaalissa oli kymmenittäin avustajia taluttamassa asiakkaita oikeille sisäänkirjaantumistiskeille. Luovutimme passit kuittia vastaan ja saimme hyttikortit. That’s it. Lampsimme laivaan ja katsastamaan hytin. Sitten kävimme lounastamassa ja kun palasimme, olivat laukut jo saapuneet oven taakse. Hyvin yksinkertaista, helppoa ja kaikki sujui ilman jonotusta. Luottokortin sai itse aktivoitua hyttikorttiin MSC for me -sovelluksen avulla, eli missään erillisissä pisteissä ei tarvitse sitä varten käydä.

Matkan loppuessa pitää viimeisenä täytenä päivänä käydä hakemassa passi ja hoitaa maahantulomuodollisuudet kuntoon. Käytännössä siis kävellään Dubain terminaaliin, leimataan passi ja kävellään takaisin laivaan. Laukut laitetaan hytin ulkopuolelle edellisenä iltana ja aamusta laivasta poistutaan porrastetusti ilmoitetun kellonajan mukaan. Jos on kiire lennolle ym. niin tietenkin laivasta pääsee pois aikaisemminkin, mutta silloin tulee huolehtia matkalaukuistaan itse.

Dubain risteily, MSC Bellissima – Risteilyn retkiohjelma

Retkiä oli Dubain risteilyllä MSC Bellissimalla tarjolla paljon ja erittäin innokkaasti ihmiset niille osallistuivat. Itse pidin retkiä kuitenkin hieman hinnakkaina ja koska arvelin osaavani itsekin suunnistaa museoihin, en tiedä mitä lisäarvoa opastettu retki olisi tuonut. Lisäksi jokaiseen retkeen oli ujutettu kierros souqissa tai ostoskeskuksessa. Toisille shoppailu oli kuitenkin mieleinen ohjelmanumero, sillä merkkiliikkeiden kasseja oli monella kädet täynnä.

Satamissa poistumiskansi oli aina ilmoitettu selvästi mm. hisseissä. Jos liikkuu huonosti, kannattaa suosiolla käyttää ramppia. Laivasta poistuttaessa otetaan sellainen ”laivakortti” mukaan, sillä passit ovat kanissa laivalla. Mitään maahantulomuodollisuuksia ei missään maassa ollut.

Joka terminaalissa oli jonkinlainen tax free -myymälä, rahanvaihtopiste ja erilaisia houkuttimia valokuvaukseen ym. Mikäli kaupungissa oli Hop on- Hop off -busseja, niiden lippujen kauppiaita löytyy taatusti myös terminaalista.

On satamasta kiinni, kuinka kauas laiva kaupungista jää. Dubain risteilyllä Bahrainin Manamassa ja Qatarin Dohassa satama-alueella oli kuljettava bussilla. Abu Dhabissa ja Dubaissa pystyi kävelemään terminaaliin.

Taksin sai joka satamasta enemmän tai vähemmän ongelmitta. Bahrain oli hankalin, sillä siellä vastassa oli taksimafia. 50 euroa matkasta kansallismuseolle tuntui ”hieman” liioittelulta. Mutta meillä oli huono neuvotteluasema, koska muut risteilyvieraat ottivat autoja sillä hinnalla. Varustamon bussi keskustaan olisi maksanut 20 euroa henkilö, mutta silloin olisi ollut sidottuna bussin aikatauluihin. Raivoisan tinkimisen jälkeen saimme kyydin 20 eurolla, jolloin muut taksarit yrittivät estää meitä menemästä tämän ”rikkurin” kyytiin. Auto oli kökkö, bensaa oli haettava lisää että päästiin perille ja kohteessa kuski napsautti auton ovet lukkoon ja kärtti lisää rahaa.

Taksihärdellistä viisastuneena tilasimme satamaan paluuta varten siistin Uberin (12,5€). Wifi-verkkoja löytyy yleensä aina museoista, joten niitä kannattaa hyödyntää. Paikalliset taksikuskit raivostuivat, kun huomasivat meidän menevän Uberin kyytiin, yrittivät ohjata omaan autoonsa ja yksi repi auton ovia auki. Kuski ja ukko kiljuivat hetken toisilleen ja sitten päästiin matkaan. Että sellainen kokemus.

Dubain risteily, MSC Bellissima – Pukeutuminen laivalla

MSC Cruisesin risteilyillä ei ole varsinaista pukukoodia. Itse kävin aamiaisella ja lounaalla buffassa capreissa ja tunikassa. Iltaisin vaihdoin päälle siistimmän paidan, laitoin nätimmät sandaalit jalkaan ja heitin jotain koruja kaulaan. Tepolla oli illallisella päällä suorat housut, kauluspaita ja kävelykengät. Laivalla pukeutumista ei siis kannata stressata.

Jos taas haluaa pukeutua juhlavammin, on siihen myös mahdollisuus. MSC Bellissiman Dubain risteilyllä järjestettiin muutama Elegant Dining -ilta ja tuolloin pääravintolaan edellytettiin hienompaa pukeutumista. Osa matkustajista oli panostanut näihin iltoihin paljon. Naismatkustajilla oli päällään upeita täyspitkiä iltapukuja ja hiukset oli laitettu todellisille juhlakampauksille. Etelämaalaiset miehet taas keikaroivat komeina kiiltävissä puvuissaan.

Jos ei halua pukeutua hienosti, ei ole pakko. Elegant Dining -iltoina voi mennä buffettiin syömään. Itselläni oli varattu näihin iltoihin hieman koristeellisempi yläosa, pienempi iltalaukku ja lisää koruja. Se riitti oikein hyvin.

Laivalla järjestettiin risteilyn aikana myös erilaisia teemailtoja, jotka näkyivät lähinnä myöhemmin illalla promenadella musiikin ja juhlinnan merkeissä. Tällä risteilyllä bongasin teemoiksi ainakin White partyn (onkohan tämä nimi nykyisin vähän riski?) ja 70-luvun. Osa matkustajista panosti näihinkin paljon. Osa taas ratkaisi esim. White partyn pukeutumisen kuljeksimalla kylpytakissa ympäriinsä.

Ehkäpä eniten kannattaa kiinnittää huomiota pukeutumiseen retkille. Dubain risteilyllä MSC Bellissima liikkuu Persianlahden alueella, joten maissa niin naisten kuin miestenkin on syytä välttää avoimia kaula-aukkoja ja peittää olkapäänsä sekä polvensa kunnolla lähtiessään maihin. Erilaiset huiviviritelmät harteilla ovat liikkuessa hankalia ja lisäksi kuumia. Mielummin yläosa, joka toimii ihan sellaisenaan. Alla kuva asusta, joka minulla oli päälläni.

Mikäli retkillä menee moskeijaan saa sieltä abayan, jos se vaaditaan. Mihinkään liioitteluun ei ole tarvetta. Hiuksia ei tarvitse peittää tai omaa abayaa ostaa. Tätäkin nimittäin tuli nähtyä tällä laivalla. Osa länsimaalaisista naisista tuntuu selkeästi pitävän siitä, että he saivat hetkeksi pukeutua ”musliminaisiksi”. Abayaan pukeutuminen on kuitenkin paikallisilla uskonnollinen teko ja esim. huivi islaminuskossa symboli joka tekee uskon näkyväksi. Se, että ei-muslimi vetää päälleen kaavun, ei ole kunnioitusta paikallista kulttuuria kohtaan, vaan jotain ihan muuta. Kaikissa kohdemaissa myös paikallisten naisten on täysin sallittua pitää hiuksensa vapaina ja kulkea ilman abayaa.

MSC Bellissima – Baarit

MSC Bellissimalla on erilaisia baareja ja loungeja 18 kappaletta, joten janoon ei kuole. Kaksi paikkaa nousi meillä ylitse muiden. Toinen oli perässä kannella 18. sijaitseva Horizon Bar, jossa oli alkuillasta mukava katsella auringonlaskua. Kannattaa varata villatakki mukaan, sillä illat voivat olla viileitä. Toinen oli samassa kerroksessa sijaitseva, vain aikuisille tarkoitettu tyylikäs Sky Lounge, jonka ikkunoista avautui liki 360 asteinen näkymä ulos. Sky Loungessa on elävää musiikkia iltaisin ja tarjolla on mm. hyvin erikoisia molekyylidrinkkejä.

Easy-juomapaketti

Joulun aikana varustamo tarjosi MSC Bellissiman Dubain risteilyyn ilmaisen juomapaketin. Easy-juomapakettiin (29 €/päivä) kuului rajoittamaton määrä alkoholillisia ja alkoholittomia juomia (max 6 €/kpl), sisältäen hanaolutta, viinejä laseittain, valikoima cocktaileja ja väkeviä alkoholijuomia, virvoitusjuomia ja hedelmämehuja laseittain, pullotettuja mineraalivesiä ja kuumia juomia.

Käytännössä listalla oli muutama juotava viini, kuohuviini, hanaolut, joitakin teräviä ja useampiakin drinkkejä, jotka mahtuivat tuon max . 6 euron rajaan. Itse luulin homman toimivan niin, että maksaisin erotuksen mikäli ostaisin kalliimman juoman, mutta näinhän se ei mennyt tällä varustamolla. Eli mikäli mielii kalliimpia juomia, maksaa koko juoman hinnan + 15% palvelumaksun.

Myös pullovesi piti tilata/ostaa erikseen, mikäli ei jaksanut käydä täyttämässä pulloaan vesipisteessä. Litran pulloja löytyi myös, kunhan muisti sellaisen erikseen pyytää.

MSC Bellissima – Uima-allasalueet

MSC Bellissimalla on kaksi allasaluetta: Atmosphere Pool ja Horizon Pool. Atmosphere Pool oli jäätävän kokoinen allas-alue keskellä laivaa, jossa ihmiset grillasivat itseään kylki kyljessä, osallistuivat bingoon, opettelivat lattaritansseja ja tietenkin söivät ja joivat. Taistelu aurinkotuoleista oli säälimätöntä. Hirveä paikka.

Horizon Pool oli taas takakannella sijaitseva pienempi terassimainen allasalue, jossa saattoi loikoilla hyvällä onnella hieman enemmän rauhassa. Tosin meripäivänä tämäkin puoli oli aivan tukossa. Sinällään auringonotto ei ole edes lajini, ja minun puolestani laivalla ei edes tarvitsisi olla uima-altaita ja satoja aurinkopetejä. Paljon fiinimpää olisi istua mukavasti kansituolissa aurinkokatoksen alla, lukea kirjaa ja tähyillä välillä laiskasti merta.

Ulkoaltaiden lisäksi alukselta löytyi sisäallas ja lukuisia porealtaita. En tahdo olla iloinpilaaja, mutta iltapäivästä altaiden vesi näytti siltä, että en olisi siihen pikkuvarvastanikaan kastanut. Jos siis haluat poreisiin, niin mene lillumaan niihin aamusta.

MSC Bellissiman Dubain risteily on hyvin kansainvälinen risteily, joten ei kannata hämmästyä erilaisia tapoja nauttia vedestä ja auringosta. Jotkut aasialaiset (myös miehet) uivat aurinkosuojavaatteissa ja kuljesivat lopun aikaa varjossa verhoutuneina valtaviin aurinkolippoihin, irtohihoihin ja päivävarjoihin. Itämaanihmeille ei taas lämpöä ulkona ollut riittävästi, vaan he kansoittivat sisäaltaat tehokkaasti. Burkini oli ihan yleinen uima-asu ja sarissakin saattoi pulahtaa porealtaaseen.

Promenadi täynnä suklaata ja bling-blingiä

MSC Bellissiman promenadin 90 metriä pitkä katto koostuu 480 m² led-näytöstä, joka vaihtaa kuviotaan jatkuvasti. Yhtenä päivänä kattoon heijastettiin alla kulkevat ihmiset ja oli aika vinkeää tuijotella omaa kulkuaan katon kautta.

Promenadin varteen on sijoitettu erikoisravintolat, baareja, herkkupuoteja ja kauppoja. Ostosmahdollisuuksien suhteen (kemikaalit, vaatteet ym.) laiva oli aika huono ja hinnoiteltu kalliiksi. Jos on jatkamassa oleskeluaan Emiraateissa risteilyn jälkeen, niin laivalta kannattaa ostaa alkoholit maihin. Niiden hinnoittelu oli maltillinen ja tarjouksia löytyi tyyliin maksa kaksi – ota kolme.

Promenadin perän puoleisessa päädyssä löytyy MSC Bellissiman ehdoton wow-efekti: hulppeat Swarovski-kristallein täytetyt portaat. Tässä bling-bling -ympäristössä kelpaa otattaa itsestään vaikka kuvan matkamuistoksi.

Promenadilla on myös kaksi herkuttelupaikkaa. Suklaaherkkuja tarjoaa Jean-Philippe Chocolat & Café ja toisella puolella promenadia sijaitsee jäätelötaivas Jean-Philippe Crêpes & Gelato. Sain maistaa näitä suklaita eräänä iltana ja ne olivat kyllä taivaallisia.

Dubain risteily – Viihde

Dubain risteilyllä MSC Bellissimalla on mahdollisuus nauttia erilaisista musikaali- ja tanssiesityksistä joka ilta. Kymmenkunta yhtyettä esiintyi pelkästään baareissa ja yleisissä tiloissa iltapäivästä lähtien. MSC appi kertoi aikatauluista, mutta ei yhtyeiden musiikkityylistä tai taidoista. Sky Loungen iltaorkesteri voitti kisan.

Laivalla esiintyy myös kuuluisa Cirque du Soleil. Nämä esitykset ovat hyvin suosittuja, joten niihin kannattaa varata lippu jo hyvissä ajoin.

Toimiiko netti?

Minulla oli käytössä Emiraateissa toimiva datapaketti, joten käytin sitä silloin, kun laiva seisoi Dubaissa tai Abu Dhabissa. Varustamon puolelta risteilytarjoukseen kuului ilmainen Premium 6 Gt:n WiFi-paketti neljälle laitteelle. Kahden laitteen nettipaketti (2,6 GB) maksoi noin 50 €/paketti. 

Netin käyttöönotto oli hankala. Lopulta tajusimme, että operaattorin datayhteys tuli kytkeä pois ja kirjaantua laivan ilmaiseen wifi-verkkoon, jotta laivan Wifi-paketti saatiin toimimaan. Wifi toimi muuten hyvin, mutta hidastui iltaisin 18-20 välillä.

Kutsut, kekkerit ja kanta-asiakkuus

MSC Cruisesin kanta-asiakasohjelma on nimeltään Voyagers Club, jossa on viisi eri tasoa: Welcome, Classic, Silver, Gold ja Diamond. Yritin saada itseni rekisteröityä siihen, mutta eipä tuo onnistunut edes Risteilykeskuksen ohjein. Omituisesti tuossa kanta-asiakasohjelmassa ei anneta mitään hyvityksiä lentoyhtiöiden kanta-asiakkuudesta. Eri hotellien tai muiden risteilyfirmojen kantikset voivat sen sijaan saada parempia lähtötasoja.

Minut oli ilmoitettu laivalle median edustajana, joten erilaisia kokkarikutsuja tuli hyttiin useita. Viimeiseen kutsuun, joka oli tarkoitettu Diamond-luokkalle, päätin vastata ja käväistä katsomassa millaiset pirskeet olivat kyseessä. Tuo Diamond-luokka vastaa siis jotain Finnairin ”Plutonium-tasoa”. Tarjolla oli pientä naposteltavaa, mutta ei edes samppanjaa (?). Mielenkiintoista sen sijaan oli kuulla viidestä uudesta laivasta, jotka kulkevat LNG:llä eli nesteytetyllä maakaasulla.

Keinuuko laiva, jyriseekö moottori?

Kaikki on tietenkin kiinni sääolosuhteista, mutta Dubain risteilyllä MSC Bellissima tuntui erittäin vakaalta alukselta. Vain yhtenä yönä oli pientä töyssyä muuten niin tasaisessa kulussa.

Hämmästyttävintä oli aluksen äänettömyys. Mikään ei resonoinut, jyrissyt tai tärissyt. Mistään ei voinut tietää, olivatko moottorit käynnissä, vai eivät. Vain satamaan tultaessa tai lähdettäessä saattoi perässä näkyä pientä kuohuntaa. Pidin tästä ominaisuudesta todella paljon.

Lapset laivalla

Lapset laivalla kiinnostavat minua vain sen verran, että haluan heidän olevan itsestäni mahdollisimman kaukana. En kuitenkaan voinut olla huomaamatta, että laivalla oli lapsille paljon erilaisia leikkitiloja, peliluolia, Lego-teemainen lastenkerho ja mm. pelikentällä pyöri jatkuvasti joko jalkapallo- tai koripallomatsi. Lisäksi laivan ylimmällä kannella oli joku kauhistuttava rimpuilurata ja vesiliukumäki.

CO₂-päästöt hyvitetään

MSC Cruises kertoi marraskuussa 2019, että sen tavoitteena on tulla hiilineutraaliksi ensimmäisenä suurista risteilyvarustamoista. Varustamo hyvittää vuoden 2020 alusta alkaen kaikki laivastonsa toiminnasta syntyvät hiilidioksidipäästöt.

Pakokaasujenpuhdistusjärjestelmä kattaa jo 74 prosenttia varustamon laivastosta. Järjestelmä tulee varustamon kaikkiin laivoihin vuoteen 2021 mennessä. Varustamo investoi myös viiteen LNG:llä eli nesteytetyllä maakaasulla kulkevaan laivaan, jotka otetaan käyttöön vuosien 2022 ja 2027 välillä. Nesteytetyn maakaasun hiilidioksidipäästöt ovat noin neljänneksen pienemmät kuin öljyn.

Tipit

Juomaraha on pakollinen ja se lisätään laivatilin laskuun. Persianlahden risteilyllä juomarahan suuruus on 10€/aikuinen/yö.

Hinta

Dubain risteilyllä jouluna 2019 oli hintaa kahdelta 1678 euroa + tipit 140 euroa + lennot Dubaihin Oulusta 1016 euroa.

MSC Bellissima

• Rakennusvuosi: 2019
• Pituus: 315 m
• Bruttotonnit: 167 600 t
• Matkustajia: 5 700
• Henkilökuntaa: 1 500
• Laivaluokka: Meraviglia-luokka

MSC Cruises on yksityisomisteinen italialainen varustamo, jolla on tällä hetkellä 17 risteilyalusta.